可持续设计解决方案将为电动汽车充电站提供动力

由茉莉花萨德 

不久前，有一段时间，新车发布引发了有关肌肉的讨论. 随着流行文化兴趣的改变, 我们开始使用与汽车效率相关的流行语. 今天，我们谈到续航里程，这都要归功于电动汽车的新曙光。. 数据表明:电动汽车不仅变得更容易获得，而且还赢得了消费者的信任. 预计2021年的销量将增加70%左右，几乎所有车型的销量都将增加. 随着电动汽车的市场份额得到了认可, MEP公司被赋予了一项全新设计的责任:充电站.  

任何新技术的实现都需要有意的设计, 而最佳实践是设计具有持续创新的灵活性. 电动汽车供应设备(EVSE)也不例外, IMEG设计设施的方法是考虑当前的使用情况, 未来的扩张, 和可持续操作. 我们已经看到了促进EVSE的多种方法, 其中一个最有前途的特点是可持续设计的能力. 虽然许多企业, 房屋, 设施已经选择直接与电网连接, 随着电动汽车体积的扩大，这一解决方案必须加以适应. 可再生能源是缓解电网和地球压力的可行选择, 太阳能(光伏), 对许多客户来说，采购已经证明是一个有吸引力的解决方案. 光伏安装, 维护, 价格, 性能都是这项技术吸引人的卖点, 通过合理的规划，剩余的能量可以分配给设备的任何负荷. 有光伏和足够的能源储存，以应付阴天, 未来的汽车完全可以由太阳提供燃料. 

Early adopters of public EVSE posed the issue of continued cost; their utility bills would not separate the building load vs. 充电负荷. 当公用事业公司声称他们的电力转售不被允许时，这个问题被放大了. 记住这一点, 即使是最前卫的设备经理也不太愿意采用两个以上的充电站. 但我们看到的解决方案远远超出了测试阶段. 提供EVSE是一种可以通过智能电表(现在是EVSE的通用集成)按千瓦时收费的服务. 这个速率可以由用户上下拨号，以满足充电点的供求关系, 哪些方法可以帮助人们避免在高峰时间蹲在加油站给汽车充满电需要几个小时.  

另一个有创意的解决方案是用更少的电量提供更多的充电点. 假设一个充电“泵”可以在三个小时内给一辆车充电，并且有两个连接端口. 但公司有四辆电动汽车，每天工作8小时. 工作人员需要协调充电点的使用，并全天移动车辆为所有车辆充电. 解决方案? 功率输出速率减半，连接点加倍. 这样，所有四辆车都可以在6小时内充满电.  

随着技术的进步，充电时间将缩短，续航里程将增加. 这种技术扩张的平行趋势，将使充电站不再拥堵，因为消费者可以等到回家后，在晚上给汽车充满电. 除了, 双向充电将很快使充电完毕的电动汽车放电，并充当备用应急发电机和家庭和电网的能源来源. 

解决方案不断出现, 而且它们建立在以前的技术之上，因此几乎不需要完全重新安装. 电动汽车不是汽油加油站的等价物, 它们是网络运行的能量库，可以通过简单的软件升级和创造性的配置来适应用户的需求. 有志者事竟成，而我们的工程师喜欢找到他们.